Sensor de punto muerto del pistón – TDC

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Que es el sensor TDC Es un dispositivo electrónico, el cual está diseñado para enviar señales de voltaje a la computadora (ECU) indicando el momento exacto en que el pistón se encuentra en el punto muerto superior en el instante … Continuar

Sensor de presión de aceite-OPS

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Que es el sensor OPS El sensor OPS es el que se encarga de detectar la presión del aceite del motor y así al detectar la presión este envía una señal voltaje a la ECM (computadora). Este sensor de presión … Continuar

Sensor de temperatura de aire de entrada- IAT

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Que es el sensor IAT Es un dispositivo termistor, esto quiere decir que el sensor posee una resistencia que transmite señales con variación de acuerdo a la temperatura. Cuando el sensor va incrementando su temperatura la resistencia es menor. Como … Continuar

Sensor flujo masa de aire-MAF

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Que es el sensor MAF Es un dispositivo eléctrico, el cual está diseñado para medir la cantidad de aire que entra al motor, este dato viaja a través del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) por medio de … Continuar

Sensor de detonación-KNOCK (KS)

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Que es el sensor KNOCK Es un dispositivo piezoeléctrico pequeño conformado por una masa o cabeza metálica. Dentro del elemento metálico está una pieza de cerámica (elemento piezoeléctrico) que puede vibrar para generar una señal eléctrica al ser sometida a un esfuerzo … Continuar

Sensor TPS posicion del acelerador

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Que es el sensor TPS El sensor de posicion de acelerador es un dispositivo que trabaja como lo hace un potenciómetro rotatorio el cual envía señales a la computadora (ECU), este posee una resistencia lineal que es variable y se … Continuar

Sensor de temperatura refrigerante ECT

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Que es el sensor ECT Es un dispositivo termistor, el cual posee una resistencia que varía de acuerdo al cambio de la temperatura, por lo general estos tipos de sensores son NTC (Coeficiente de temperatura negativa) es decir que la … Continuar

Sensor de velocidad VSS

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Que es el sensor VSS Es un dispositivo captación magnética y es de efecto hall, por lo general VSS genera una onda con frecuencia proporcional  a la velocidad del automóvil, permitiéndose a la computadora (ECU) determinar en tiempo real la … Continuar