Cilindro del motor

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El cilindro es una pieza fundamental para el correcto funcionamiento del motor de un vehículo a combustión interna. Este forma parte del bloque motor y en él se encuentran alojados los pistones; a continuación podrás encontrar más información sobre este elemento que te servirán de ayuda.

Que es el cilindro del motor

El cilindro es el espacio donde los pistones hacen su trabajo; es decir se desplazan de arriba para abajo y viceversa. La parte interna del cilindro está construida lo más lisa posible de manera que pueda evitar la fricción. De acuerdo al motor de tu vehículo el número de cilindros cambia.

Cuando hablamos del grupo de cilindros nos referimos al bloque del motor, el diámetro y la potencia están relacionados con la potencia del motor, de acuerdo a estos aspectos depende la relación estequiometrica (aire-combustible) que produce la expansión para el movimiento.

Funcionamiento del cilindro del motor

El cilindro cumple con unas funciones básica y esenciales para el correcto funcionamiento del motor; ya que el cilindro es que el permite que el pistón haga su trabajo su desplazamiento, en su parte superior forma la cámara de combustión. Es decir el vacío en el que junto con la corona del pistón, se comprime y en ese momento es cuando se genera la combustión; la mezcla de aire-combustible.

Material de fabricación de los cilindros del motor

Es un elemento construido por un metal bastante resistente ya que estará todo el tiempo sometido  de acuerdo a su vida útil a esfuerzo de alta temperatura con explosiones masivas de combustible, lo que hace su trabajo sea bastante tenso y extremo.

Tipos de cilindro de motor

Básicamente podemos encontrar en un automóvil  tres tipos de cilindros que varían de acuerdo al tipo de fabricación

Cilindro con aletas

Este tipo de cilindro se utiliza para los motores a combustión interna, suelen estar construidos por fusión y los materiales que más se utilizan son aleaciones de aluminio y fundiciones de hierro todo esto con el fin de facilitar la construcción de las aletas, el aluminio y sus aleaciones son favorables por su conducción térmica ya que permite radiación de temperaturas medias menores y una distribución adecuada dentro del cilindro.

Camisa húmeda

Están diseñadas con un sistema de refrigeración líquida, donde actúan como una perfecta cámara refrigerante, estas se encuentran perfectamente cerradas gracias a un anillo de caucho que va situado en la parte superior e inferior.

Camisa seca

En ellas no se utiliza el espacio o receptáculo de líquido refrigerante, sino que éstas van directamente conectadas con otros cilindros con paredes más finas, y por ende, de dimensiones más escasas. A diferencia de las anteriores, sí requieren ser montadas a presión, al igual que los cilindros que se alojan en ella.

Fallas del cilindro del motor

Estas son algunas de las posibles fallas que puede presentar un cilindro y que podemos identificar en el momento que vamos conduciendo nuestro vehículo

  • Pérdida de potencia al acelerar.
  • Las revoluciones suben o bajan por encima de lo normal
  • Cuando pisas a fondo el acelerador, el coche tiembla.

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